#pilot

pilot haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, pilot haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

F1 pilotu Nico Hulkenberg kimdir? Nico Hulkenberg kimle anlaştı? Haber

F1 pilotu Nico Hulkenberg kimdir? Nico Hulkenberg kimle anlaştı?

Audi'nin Formula 1'e giriş planlarıyla ilgili heyecan verici gelişmeler yaşanıyor. Alman otomotiv devi, motorsporları alanındaki uzmanlığını daha da genişletmek ve prestijini artırmak amacıyla adımlarını hızlandırıyor. Bu kararla birlikte, eski Force India ve Renault sürücüsü Nico Hülkenberg'in adı da sıkça gündeme geliyor. Hülkenberg'in, Audi'nin yeni projelerinde önemli bir rol üstlenebileceği konuşuluyor. Formula 1 camiasında uzun yıllar boyunca kendinden söz ettiren Hülkenberg'in, Audi'nin yeni dönem planları içinde yer alması, motorsporları tutkunları arasında büyük bir heyecan yaratıyor. Bu gelişmeler, hem Audi'nin hem de Hülkenberg'in kariyeri açısından önemli bir dönüm noktası olarak değerlendiriliyor. Nico Hulkenberg kimdir? Nicolas Hülkenberg, 19 Ağustos 1987'de doğdu ve kariyerine Formula 1'in dışında da önemli başarılar elde etmiş bir Alman yarış pilotudur. Formula 1 tarihinde podyuma çıkmadan en fazla yarışa katılan ve en çok puan kazanan pilot unvanına sahip olmasıyla bilinir. Kariyerine Williams ile başlayan Hülkenberg, Force India ve Renault gibi takımlarda da yarışarak adını duyurdu. 2015 yılında Dünya Endurance Şampiyonası'nda Porsche için yarışan Hülkenberg, özellikle Le Mans 24 Saat Yarışı'nda büyük bir başarı elde ederek dikkatleri üzerine çekti. Formula 1 kariyerindeki önemli anıları arasında 2010 Brezilya Grand Prix'sinde Williams ile kazandığı pole pozisyonu bulunmaktadır. 2020 yılında Racing Point takımından Sergio Perez'in COVID-19 hastalığı nedeniyle yerine geçen Hülkenberg, Britanya ve 70. Yıl Grand Prix'lerinde mücadele etmiş ve Eifel Grand Prix'inde de Lance Stroll'ün yerine geçmiştir. Bu süreçte gösterdiği performansla bir kez daha yeteneklerini kanıtlamıştır. Son dönemde adı Audi ile anılmaya başlayan Hülkenberg, 2023 sezonu için Haas F1 takımıyla anlaşmış ve Mick Schumacher'in yerine geçmiştir. Haas'taki başarılı performansıyla 2024 sezonunda da takımla devam etme kararı almıştır. Ancak, Hülkenberg'in Audi ile anlaşması, onun Formula 1 kariyerine nasıl bir yön vereceği konusunda henüz netlik kazanmamıştır. Audi'nin motorsporları sahnesine girişi ve Hülkenberg'in bu yeni ortamda nasıl bir performans sergileyeceği merak konusu olmaya devam ediyor. Nico Hulkenberg kaç yaşında? 19 Ağustos 1987' tarihinde dünyaya gelen Nico Hulkenberg 37 yaşındadır Nico Hulkenberg nereli? 37 yaşındaki pilot Almayalıdır. Nico Hülkenberg kaç yarış kazandı? Nico Hülkenberg, kariyerinde bir Formula 1 birinciliği veya podyumu bulunmasa da, önemli başarılar elde etmiş bir yarış pilotudur. İşte kariyerinin detayları: Yarış Birincilikleri: 0 Podyum: 0 Pol pozisyonu: 1 (2010 Brezilya Grand Prix'si, Williams ile) Kariyer Puanı: 552 Nico Hülkenberg, Formula 1'de güçlü performansı ve istikrarlı puan toplamasıyla tanınır. Ayrıca, 2015 yılında Le Mans 24 Saat Yarışı'nda Porsche ile elde ettiği zaferiyle de dikkat çekmiştir. Hülkenberg'in kariyeri, özellikle sıralama turlarında gösterdiği hızı ve yarışlarda sergilediği tutarlılığıyla bilinir. Kariyerine Williams ile başlayan Hülkenberg, sonrasında Force India (şimdiki adıyla Aston Martin) ve Renault gibi orta sıralarda mücadele eden takımlarda yarışmıştır. 2020'de Racing Point (şimdiki adıyla Aston Martin) takımından Sergio Perez'in yerine geçerek dikkatleri üzerine çekmiş ve kısa süreliğine Formula 1'e geri dönmüştür. 2023 sezonunda Haas F1 takımıyla anlaşan Hülkenberg, burada gösterdiği performansla takımın güvenini kazanmış ve 2024 sezonunda da takımla devam etme kararı almıştır. Audi ile anlaşması ise Formula 1 kariyerine yeni bir yön verebilir; ancak detaylar henüz netlik kazanmamıştır.

Havada motoru duran uçağın pilotu: Olabildiğince sakin kaldım Haber

Havada motoru duran uçağın pilotu: Olabildiğince sakin kaldım

Geçtiğimiz gün İzmir’in Selçuk ilçesinden kalkış yapan eğitim uçağı motor arızası nedeniyle Aydın Çıldır Havaalanı’na acil iniş yaparken, uçağı sakin bir şekilde havaalanına indiren öğrenci Pilot Mehmet Tülüoğlu, o anları anlattı. Aydın semalarında arızalanarak motoru duran uçağın pilotu Tülüoğlu, ilk başta gerekli prosedürleri yerine getirdiğini belirterek soğukkanlılığını korumaya çalıştığını söyledi. Kule kontrollerinin ve havadaki diğer pilot arkadaşlarının da desteğiyle başarılı bir şekilde uçağı Aydın Çıldır Havaalanı’na indirdiklerini kaydeden Tülüoğlu, “Pilotaj eğitimim devam ederken görevlerimden birisi olan seyrüsefer uçuşunda planlanılan saatte Selçuk Havaalanı’ndan kalkış yapıp ardından Germencik, Aydın üzeri Denizli Çardak görevim olan seyrüsefer uçuşuna başladım. İrtifam 7 bin 500 fitlere tırmanmaya devam ederken yaklaşık 7 bin 200 fitlerde motor sorunu yaşamaya başladım. Hemen gerekli prosedürleri uyguladım fakat motor yine düşük rölantide çalışıp, daha sonra tamamen durdu. Motor durduktan sonra tekrar çalıştırma prosedürlerini uyguladım. Fakat motor çalışmadı. Bu durumda hemen acil frekansına ve en yakın havaalanı gerekli bilgilendirmeleri yaptıktan sonra Aydın’da bulunan Çıldır Havaalanı’na yönelip, iniş planlaması yaptım. Bizlere eğitimlerimizde gerekli prosedürler ve gerekli uygulamalar defalarca yapıldı ve bu eğitimlerden geçtik. Bu nedenle olabildiğince sakin kalarak, ilk yapılması gereken prosedürleri sırasıyla gerçekleştirmeye başladım. İrtifamın yeteri kadar olduğunu düşündüğüm için ve gerekli havaalanı uzaklığı hesaplamalarını yaparak, hava hızımı ve irtifamı koruyarak, Aydın’daki havaalanında bulunan kule kontrollerinin desteği ve havada bulunan diğer pilot arkadaşlarımızın da yardımlarıyla emniyetli bir şekilde havaalanına iniş planlamasını gerçekleştirdim” dedi. “Eğitim süreçlerini tekrar gözden geçirmek önemli” Her uçuş öncesinde eğitim süreçlerinin tekrar edilmesinin çok önemli olduğunu vurgulayan pilot Tülüoğlu, “Bu sırada tabi en olması gereken durum, olabildiğince sakin kalmak. Gereken tüm prosedürleri uyguladığımız sürece emniyetli bir şekilde inişi yapabiliyoruz. Sonucunda uçakların da bir motor arızası yaşaması mümkün olabiliyor. Burada önemli olan tüm eğitim süreçlerinin her uçuş öncesi tekrar edilerek bir sonraki uçuş planlamalarının hazırlanması ve bu planlamalarda da olabildiğince tekrar yaparak, bu süreçleri tekrar gözden geçirmek gerekiyor” dedi.

Türkiye'den aldıkları eğtim ile Ruanda'ya pilot oldular Haber

Türkiye'den aldıkları eğtim ile Ruanda'ya pilot oldular

AYJET Uçuş Okulu ve Ruanda Bakanlığı iş birliğiyle gerçekleştirilen eğitim programı kapsamında, aralarında 2 kadın öğrencinin de bulunduğu 20 pilotaj öğrencisi, mezuniyetlerini kutladılar ve diplomalarını aldılar. Hezarfen Havaalanı'nda düzenlenen mezuniyet törenine AYJET Uçuş Okulu Genel Müdürü Celal Cingöz, Ruanda Askeri Ataşesi Tuğgeneral Joseph Demali ve birçok pilot katıldı. Tören, İstiklal Marşı ve Ruanda Milli Marşı'nın okunmasıyla başladı. En başarılı öğrenciye bir saat hediye edildi. Diplomasını alan pilotaj öğrencileri, sivil havacılıkta da aktif rol alabilecekler. AYJET Okulu Genel Müdürü Celal Cingöz, 2005 yılından bu yana birçok yabancı öğrenciye eğitim verdiklerini belirtti. Normalde her sınıfta birkaç yabancı öğrenci olduğunu dile getiren Cingöz, bu sefer hepsinin hava kuvvetlerinden olduğunu söyledi. Bu durumun okul ortakları arasında heyecan yarattığını ifade eden Cingöz, ekibin Ruanda'ya giderek öğrenci seçimlerini titizlikle yaptığını ve birçok teste tabi tuttuklarını aktardı. Test sonuçlarına dayanarak 20 öğrenciyi belirlediklerini söyleyen Cingöz, yapılan seçimin başarılı olduğunu vurguladı. Mezun olan öğrencilerin gelecekte Ruanda'da önemli pozisyonlara geleceklerine inandıklarını ifade eden Cingöz, öğrencilerin okula olan bağlılıklarından da emin olduklarını dile getirdi. AYJET Okulu olarak iyi bir eğitim verdiklerini ve öğrencilerin başarısıyla gurur duyduklarını belirtti. Eğitimi tamamlayanlar arasında, Ruanda Savunma Bakanlığı Hava Kuvvetleri'ne bağlı 2 kadın öğrenci de bulunuyor. Yaşları 20 ile 27 arasında değişen bu kadın öğrenciler, zorlu bir 2 yıllık eğitim sürecini başarıyla tamamladılar. 27 yaşındaki Hellen Kamasanyu, eğitim sürecinin zorluğuna dikkat çekerek, "Bu sürecin sonunda ülkemize dönüp, hem hava kuvvetlerinde hem de sivil havacılıkta görev alacak olmanın mutluluğunu yaşıyorum. Ülkemizdeki ilk kadın pilotlar olmasak da bu alandaki eğitimi alan ilk kadınlarız. Yeni nesillere örnek olacak ve onlara kolaylık sağlayacağız. Duygularım karmaşık, hem mutluyum hem de Türkiye'den ayrılacağım için hüzünlüyüm. Burada geçirdiğimiz 2 yıl boyunca çok güzel anılar biriktirdik" dedi. Ülkesinin en genç kadın pilotu olan Joan Mugabo, 2 yıllık eğitim sürecinde başarıyla yer aldı. 20 yaşındaki Mugabo, eğitimini tamamlayarak Ruanda'nın en genç kadın pilotu unvanını elde etti. Mutluluğunu dile getiren Mugabo, "Eğitim sürecinde zorlandık ancak bu noktaya ulaşmaktan dolayı çok mutluyum. Erkeklerin ağırlıklı olduğu bir sektörde kadın olarak bulunmaktan gurur duyuyorum. Gelecek nesil kadın pilot adayları için cesaret kaynağı olacağımızı düşünüyorum. 2 yıl boyunca pek çok zorlukla karşılaştık ancak sonunda burada olmaktan dolayı mutluyuz. Türkiye'ye teşekkürlerimi sunuyorum" şeklinde konuştu. "Ülkemizi temsil etmekten gurur duyduk," diyen 26 yaşındaki pilotaj eğitimini başarıyla tamamlayan Maurice Nshuti, Türkiye'de geçirdiği 2 yıllık süreçte Ruanda'yı temsil etmenin önemini vurguladı. Nshuti, "Türkiye'de bulunduğumuz süre zarfında kendi ülkemizi gururla temsil ettik. Ülkemize döndüğümüzde ise Türkiye'yi büyük bir gururla temsil edeceğiz. Pilot olmak bizi çok mutlu ediyor. Ayrıca askeri hizmet sunduğumuz için de son derece gururluyuz. İki ülkenin böylesine anlamlı bir ilişkisi olması da beni mutlu ediyor," şeklinde konuştu.

SOLOTÜRK pilotları TEKNOFEST heyecanını anlattı Haber

SOLOTÜRK pilotları TEKNOFEST heyecanını anlattı

Çiğli Havaalanı'nda, Türkiye Teknoloji Takımı Vakfı (T3) ile Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı yürütücülüğünde düzenlenen, Anadolu Ajansının 9'uncu kez global iletişim ortağı olduğu TEKNOFEST İzmir'deki coşku SOLOTÜRK ekibinin gösterileriyle daha da büyüyor. SOLOTÜRK Kol Komutanı Pilot Yarbay Emre Mert, Pilot Binbaşı Murat Bakıcı ile Pilot Binbaşı Yasin Dikkule, TEKNOFEST ziyaretçilerini nefes kesici şovlarla buluşturmaya hazırlandığı Çiğli 2. Ana Jet Üssü uçuş hattında duygularını anlattı. Mert: "Halkımızın ilgisiyle görevimizi icra ediyoruz" Festival boyunca çok sayıda farklı manevrasıyla izleyicilere gurur yaşatan ekibin Kol Komutanı Pilot Yarbay Emre Mert, çocukluğunun havacılık aşkıyla geçtiğini, İzmir semalarındaki uçakları izlerken pilotlara özendiğini söyledi. İzmir'de aldığı ortaokul eğitiminin ardından, önce Maltepe Askeri Lisesine, daha sonra Hava Harp Okuluna gittiğini, okulunu tamamladıktan sonra da Çiğli 2. Ana Jet Üssü'ne döndüğünü belirten Mert, "Burası bizim yuvamız, 2003 mezunuyum, 20 sene olmuş. 20 sene sonra yuvama SOLOTÜRK pilotu olarak gelip gösteri yapıyorum. Bunun heyecanı, mutluluğu bambaşka." dedi. Mert, gösterilerde "Türk milletinin gücünü, kuvvetini, kudretini" gösterdiklerine işaret ederek, şöyle konuştu: "F16'da tek pilotun uçmasına karşın görmüş olduğunuz gibi pilotlarımız, bakım ekibimiz, bunun dışında halkımızın ilgisiyle bu görevimizi icra ediyoruz. Buraya gelmeden önce 23-24 Eylül'de Malta Airshow'da ay yıldızlı bayrağımızı dalgalandırdık. Dünyadaki birçok airshow organizasyonuna katılıyoruz. Burada o organizasyonlarda görmediğimiz bir şeyi yapacağız, 1 helikopter ve 1 F16 yakın kolda bir pasaj geçişi gerçekleştireceğiz. Jandarma Çelik Kanatlar ile bir pasaj geçişimiz olacak. Bu da aslında fazla görmediğiniz bir görsel şov." "Halkımızla iç içe oluyoruz" SOLOTÜRK ekibi olarak TEKNOFEST'te yer almaktan çok mutluluk duyduklarını söyleyen Mert, "Biz burada halkımızla iletişim içinde oluyoruz onlarla gerek sahnede olsun gerek uçarken o enerji alışverişini gerçekleştiriyoruz. O empati, samimiyet birçok duyguyu da barındırıyor. Bunun temelleri üzerine kurulan her iş de başarıya ulaşır. Biz aslında bunu güdüyoruz. Bizler SOLOTÜRK pilotlarıyız, aynı zamanda savaş pilotlarıyız. Bilgi ve tecrübenin yanında yüreğimizle bu işi yapıyoruz. Gençlerimizin, yaşını almış insanımızın, hanımefendilerin, beyefendilerin gözlerinden o iletişimle beraber o gücü, sevgiyi alıyoruz." ifadesini kullandı. Binbaşı Bakıcı: "Maneviyatı yüksek" Pilot Binbaşı Murat Bakıcı ise Çiğli 2. Ana Jet Üssü'nde eğitim aldıklarını ve bröve taktıklarını dile getirerek, "Burada uçmanın maneviyatı bizim için çok yüksek. Halkımız da sağ olsunlar bizleri çok seviyorlar biz de onları çok seviyoruz." diye konuştu. İzleyicilerin gözlerindeki enerji ve motivasyonu hissettiklerini aktaran Bakıcı, havacılık aşkını gurur duydukları genç nesle bırakacaklarını dile getirdi. SOLOTÜRK pilotu Binbaşı Yasin Dikkule de Ankara ve İstanbul'daki gibi TEKNOFEST İzmir'de de coşkuyla karşılandıklarını aktararak, "Memleketim İzmir'de olmaktan çok mutluyum. TEKNOFEST'in bu sen 3. ve son ayağındayız. Aynı coşkuyla devam ediyor ve biz de bunu gönülden devam ettiriyoruz. İzmir halkı da bizi kucakladı, bağrına bastı. Diğer TEKNOFEST'lerde olduğu gibi büyük ilgi var." diye konuştu. BU HABER DE DİKKATİNİZİ ÇEKEBİLİR: TEKNOFEST İzmir'de, üçüncü gün etkinliklerle devam ediyor

Hava yollarında "pilot" sayısı arttı Haber

Hava yollarında "pilot" sayısı arttı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) Faaliyet Raporu'ndan derlenen bilgiye göre, havacılık sektörü 2003'ten itibaren yapılan yasal düzenlemelerle hızla büyüdü. Sektör, artan altyapı ve filo yatırımları, bağlantı sayısı ve uçak biletlerindeki fiyat düzenlemeleriyle gelişimini sürdürüyor. Sektörün 2003'te yaklaşık 65 bin olan çalışan sayısı 2021'de 253 bin 885'e ulaştı. 2021 yılı sektör cirosu, 2003'ten itibaren Türk lirası bazında 90 kat, dolar bazında ise kurdaki artışa rağmen 9 kat artış gösterdi. Sektörde 2003'te 3,06 milyar lira olan ciro, 2021'de 272,6 milyar liraya yükseldi. Dolar bazında bakıldığında ise 2003'te 2,2 milyar dolar iken önceki yıl itibarıyla 20,50 milyar dolara çıktı. Türkiye'de 2022 yılı sonu itibarıyla 217 hava taşıma işletmesi faaliyet gösteriyor. Bu işletmelerin bünyesinde 598 uçak, 181 hava taksi, 495 genel havacılık aracı, 399 balon ve 17 çok hafif olmak üzere toplam 1690 hava aracı bulunuyor. Ülkedeki hava yolu şirketlerinde 14 bin 55 pilot çalışıyor. Pilot sayısı, 2021'e kıyasla yüzde 10,4 arttı. Önceki yıl şirketlerde 12 bin 733 pilot görev yapıyordu. Yabancı pilotların sayısı artsa da toplam içindeki oranında gerileme oldu. Bu gerileme, yerli pilot sayısındaki artıştan kaynaklandı. Uçak ve helikopter pilotları arasında 2021'de 434 kişiyle yüzde 4 olan yabancı pilot oranı, 2022'de sayı 467'ye çıkmasına rağmen yüzde 3,9'a düştü. Geçen yılın sonu itibarıyla 2 bin 24 hava trafik kontrolörü, 434 dispeçer, 4 bin 715 teknisyen, 620 hava trafik emniyeti elektronik personeli ve 581 havacılık bilgi yönetimi personeli olmak üzere diğer lisanslı teknik çalışanlarının toplam sayısı 8 bin 374'e ulaştı.

Pilot Tutuk, Eskişehir'de defnedilecek Haber

Pilot Tutuk, Eskişehir'de defnedilecek

Geçtiğimiz cumartesi günü Menderes ilçesi Keler Mahallesi'ndeki orman yangınına müdahale ederken, su aldığı esnada Tahtalı Barajı'na düşen helikopterde mürettebattan 4 kişi kaybolmuştu. Olayın ardından Kırgızistan uyruklu İsabekov Erkinbek, kendi imkanları ile kıyıya çıktı ve yaralı olarak hastaneye kaldırıldı. Dün gerçekleştirilen çalışmalarda da, mürettebattan İanshanlo Lamzar ve Oleg Agaev'in cansız bedenleri enkazdan çıkartıldı. İzmir Valiliğinden yapılan açıklamada, helikopter mürettebatın dan aranan son kişi olan Türk vatandaşı Mehmet Akif Tutuk'un cansız bedeninin enkazdan çıkartıldığı öğrenildi. 6 yıldır pilotmuş 29 yaşında ve bekar olduğu öğrenilen Türk pilot Mehmet Akif Tutuk'un, Gaziantep Sivil Havacılık Pilot Okulu mezunu olduğu öğrenildi. 6 yıldır pilot olan Tutuk'un cenazesi, yarın memleketi Eskişehir'in Odunpazarı ilçesinde, öğle namazını müteakip kılınacak cenaze namazının ardından toprağa verileceği bildirildi. Türk pilot Tutuk, Eskişehir'e uğurlandı Geçtiğimiz cumartesi günü Menderes ilçesi Keler Mahallesi'ndeki orman yangınına müdahale ederken, su aldığı esnada Tahtalı Barajı'na düşen helikopterde mürettebattan 4 kişi kaybolmuştu. Olayın ardından Kırgızistan uyruklu İsabekov Erkinbek, kendi imkanları ile kıyıya çıktı ve yaralı olarak hastaneye kaldırıldı. Daha sonra gerçekleştirilen çalışmalarda da, mürettebattan İanshanlo Lamzar, Oleg Agaev ve Mehmet Akif Tutuk’un da cansız bedenleri enkazdan çıkartıldı. Yapılan otopsinin ardından Tutuk’un cenazesi Kemalpaşa Yangın Harekat Merkezi’nden helikopterle Eskişehir’e defnedilmek için yola çıktı. BU HABER DE DİKKATİNİZİ ÇEKEBİLİR: İzmir’de yangını söndürmeye giden helikopter düştü: Ekipten haber alınamıyor

En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.