TR
Türkçe
English
Русский
Français
العربية
Deutsch
Español
日本語
中文
SON DAKİKA
Hava Durumu
TR
Türkçe
English
Русский
Français
العربية
Deutsch
Español
日本語
中文

#kasko

kasko haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, kasko haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

SEDDK Başkanı Eroğlu: Hasar ödemeleri için sektörümüz 13 milyar liralık karşılık ayırmış durumda Haber

SEDDK Başkanı Eroğlu: Hasar ödemeleri için sektörümüz 13 milyar liralık karşılık ayırmış durumda

Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) Başkanı Mehmet Akif Eroğlu, AA muhabirine yaptığı açıklamada, sigorta sektörü olarak tüm risk hesaplamaları için çeşitli modellemeler yaptıklarını kaydederek, konut, ticari ve benzeri alanlarda bu modellemelerden yararlandıklarını söyledi. Mehmet Akif Eroğlu, "İnanın bizim yaptığımız modellemelerin çok çok ve kat kat üzerinde bir afetle karşı karşıyayız. Hakikaten çok çok büyük bir felaket. Bundan dolayı da hepimize kolaylıklar diliyorum. Böyle büyük ve geniş coğrafyada olan bir felakette sigortayı düzenleyen ve denetleyen kurum olan SEDDK olarak biz de önceliğimizi ve odağımızı, sigortalılarımızın hak ve menfaatlerini korumaya ayırdık ve tüm çalışmalarımızı bu yönde tamamladık." diye konuştu. DASK ile beraber depremin ilk gününden itibaren sigortalıların teminat açığı oluşmaması için çeşitli önlemler aldıklarını dile getiren Eroğlu, sözlerini şöyle sürdürdü: "Bu kapsamda DASK'ın yaptığı faaliyetlerinde özellikle düşündüğümüz şu oldu: Orada çok olağanüstü bir durum var, can derdine düşmüş vatandaşımız. Dolayısıyla poliçesi bittiği zaman onu yenilemeyle uğraşmasın, bunu düşünmesin. Ya da işte tahsilatla uğraşmasın. Çünkü sigorta sektöründe, poliçelere tahsilat olmadığı zaman iptaller söz konusu olabiliyor. Dolayısıyla aldığımız birinci tedbir 6 Şubat, depremin olduğu günden itibaren OHAL dönemi boyunca yani 8 Mayıs'a kadarki tüm vadesi biten poliçelerin vadelerini otomatik olarak uzattık. Dolayısıyla vatandaşımızın teminatsız kalmasını birinci adımda önledik. İkinci adımda yine bunlara ilişkin tahsilatları da 8 Mayıs'a kadar öteledik. Yani vatandaşımız tabii ki prim ödemek isterse ödeyebilir ama eğer ödeme durumu yoksa tahsilat olmadan da tüm poliçe vadelerimizi 8 Mayıs'a kadar uzattık." "Zorunlu trafik sigortalarında gecikme cezasını mayısa kadar kaldırdık" SEDDK Başkanı Eroğlu, bu dönemde özellikle zorunlu trafik sigortasında gecikme cezasını kaldırdıklarını belirterek, acentelerin orada çalışma şartlarının oluşmadığını düşünerek statik IP uygulamasını askıya alarak tüm Türkiye'den poliçe kesme imkânı getirdiklerini söyledi. Keza yeni poliçelerde vatandaşın tahsilatla uğraşmaması için tahsilatını mayıs ayına ertelediklerini dile getiren Eroğlu, "Zorunlu trafik sigortasında da minimum ilk tahsilat mayıs ayında olmak üzere 6 taksit uygulaması getirdik. Tamamen amacımız buradan sigortalının hak ve menfaatlerini korumaktı. Bunun da sigortalılarımızın açıkçası rahatlattığını düşünüyoruz." şeklinde konuştu. "Konut ve araçlarda teminatlar ödenmeye başlandı" Mehmet Akif Eroğlu, depremin ilk anından itibaren DASK ile yakın çalıştıklarını kaydederek, şu bilgileri verdi: "Şu anda o bölgede 1 milyon 129 bin DASK poliçesi var. Toplam 2 milyon 150 bin civarında konut var o bölgede ve bunun yaklaşık yüzde 50'si sigortalı. DASK ilk 24 saatte hemen hasar tespit yapıp tazminat ödemeye başladı. Bu da yine DASK için önemli bir şey. DASK'ın Ankara'da olağanüstü durum ve süreklilik merkezi var. Özellikle bu İstanbul'da tasarlanmadı. Çünkü İstanbul depremi de beklendiği için bir ofis şeklinde düzenlendi. İlk günden itibaren DASK yönetimi olağanüstü süreklilik merkezine gitti. Acil eylem masasını kurduk ve kriz oradan yürütmeyi DASK ile beraber devam ettik. Hemen hızlıca hasar tespit çalışmalarını tamamlamaya ve ödeme yapmaya başladık. Özellikle ağır hasar ve tamamen yıkılmış evler için hiç bekletmeden DASK kurumumuz tazminat ödemeye başladı." Eroğlu, bölgedeki 2 milyon 150 bin civarında konutun yanı sıra 3 milyon 150 bin araç bulunduğunu belirterek, sigorta sektörünün bunlarla ilgili teminatını ödemeye başladığını vurguladı. SEDDK Başkanı Eroğlu, bölgedeki DASK poliçesine sahip konut sayısının 1 milyon 129 bin olduğunu kaydederek, şu açıklamalarda bulundu: "Rakamlar sürekli değişiyor ancak son aldığım verilere göre 215 bin adet hasar duyurusunda bulunuldu DASK için. Felaketin büyüklüğünü anlamak bakımından şunu söyleyeyim: DASK 2000'de kuruldu. 20 yılda toplam DASK'ın açılmış dosya sayısı 115 bin adet. Mesela Elazığ'da yakın zamanda bir deprem oldu orada açılan dosya sayısı 30 bin adet. Orada ödenen rakam yaklaşık 35 milyon TL civarındaydı. Toplamda DASK'ın 20 yılda ödediği rakam 1,5 milyar lira. Bu depremde yani 10 ili vuran ve 'asrın felaketi' dediğimiz depremdeki tahmini beklediğimiz dosya sayısı 600 bin adet. Dolayısıyla buradaki hasar ödemeleri tabii ki milyarlara ulaşacaktır." Bölgedeki konutların yüzde 20'si yangın sigortalı, araçların yüzde 17'si kaskolu Mehmet Akif Eroğlu, deprem sonrası DASK için başvuru yoğunluğu yaşandığını, deprem bölgesi dışındaki illerde ilk 24 saatte 50 bin başvuru yapıldığını, toplamda ise 200 bin poliçe artışı olduğunu söyledi. Deprem ülkesi Türkiye'de sigortalılık oranının artırılması gerektiğini, her iki evden birisinin sigortasının bulunmadığını dile getiren Eroğlu, "Bugün ortalama bir DASK poliçesi 300 lira civarında. 100 metrekare için söyleyelim. Verdiği teminat 300 bin lira, üst limit olan 640 bin liraya kadar çıkabiliyor. Birinci derece deprem bölgesinde bile en fazla 600 liraya kadar çıkabiliyor. Yani 500-600 liralık bir poliçeyle 600 bin liralık bir teminat alma durumunuz var. En riskli bölge için konuşuyorum. Bu rakam Konya'ya gittiğinizde 100 TL'ye, Ankara'da 250 TL'ye düşüyor. Dolayısıyla mutlaka vatandaşlarımızın da DASK poliçesini yaptırmaları lazım." diye konuştu. Eroğlu, sigortanın hızlı bir nakit akışı sağladığı için hem devletin yükünü aldığını hem de vatandaşı rahatlattığını söyledi. DASK'ın en temel inşaat maliyetini karşıladığını dile getiren Eroğlu, "Sigortalılarımız, vatandaşlarımız kendi evinin inşaat maliyetlerinin daha yüksek olduğunu düşünüyorsa, bir de özel sektörde acentelerimiz marifetiyle ihtiyari yangın dediğimiz ilave deprem teminatı da alabilir. Bu durumda aslında alınan para bayağı yükselmiş oluyor. Yani DASK'tan aldığınız kadar özel sektörden alma şansınız var. Deprem bölgesindeki 2 milyon 150 bin konut için ihtiyari sigorta oranı yüzde 20. Yine arabaları görüyorsunuz. Enkaz altında arabalar milli servet. Hepsi pert oldu. Oradaki sigortalık oranı (kasko) yüzde 17. Dolayısıyla aslında bu felaketi de fırsat bilip vatandaşlarımızın sigorta konusunda biraz daha hassasiyet göstermelerini tavsiye ederim. Çok uygun primlerle teminat alabilirler." ifadelerini kullandı. Eroğlu, şu anda DASK'ı olan vatandaşların poliçesinde yazan metrekare ile evlerinin metrekaresini mukayese etmesini isteyerek, orada bir eksik bulunmaması gerektiğini vurguladı. "TARSİM'den 70-80 milyon TL ödeme bekliyoruz" SEDDK Başkanı Eroğlu, sigortacılık açısından bölgede konut, insan ve araçların yanı sıra bitkilerin ve hayvan varlığının da bulunduğunu belirterek, onlar için de deprem ödemeleri yapılabildiğini söyledi. Tarım Sigortaları Havuzu'nun (TARSİM) hasar ödemelerine ilişkin bilgi veren Eroğlu, OHAL bölgesinde 2 milyon adet küçükbaş ve büyükbaş hayvanın, yaklaşık 4,5 dekar seranın, 6 milyon kanatlı kümes hayvanlarının, arıların ve bitkisel ürünlerin bulunduğunu, bunların tamamının TARSİM kapsamında deprem teminatına girebildiğini anlattı. Eroğlu, TARSİM'in bitkisel tarafta 84 eksperle, hayvancılık tarafında da 90'dan fazla veterinerle sahada olduğunu belirterek, "Eksper faaliyetlerinin şu anda yüzde 50'si tamamlandı. 3 milyon TL'lik bir ödeme yapıldı bugüne kadar ama 33 milyon liralık da muallak dediğimiz bir karşılık ayrıldı. Yani yüzde 50'si 36 milyon TL olduğuna göre TARSİM'den 70-80 milyon TL'lik ödeme bekliyoruz. Orada da çok hızlı bir şekilde TARSİM kurumumuz sahada ve ihbarları alıp hızlıca ödemeleri gerçekleştiriyor." diye konuştu. "Deprem riski nedeniyle kasko yapılmaması ihtimal dahilinde değil" SEDDK Başkanı Eroğlu, deprem riski nedeniyle kasko yapılmadığına ilişkin şikayetlerin bulunduğunun hatırlatılması üzerine, sigorta sektörünün riski yönetmek için varlığını sürdürdüğünü söyledi. Amaçlarının zaten bu riskleri yönetmek ve risklerin teminatını vermek olduğunu dile getiren Eroğlu, şöyle devam etti: "Bu gülünç bir şey. Risk olmazsa biz niye varız? İkincisi Türkiye zaten deprem bölgesi. Siz şimdi OHAL bölgesindeki 10 ilde sigorta şu anda zaten olağanüstü bir durum söz konusu. Onun dışındaki iller için böyle bir şeyi konuştuğunuz zaman zaten her tarafta deprem riski var. O zaman Türkiye'deki sigorta şirketlerinin dükkanı kapatıp gitmesi lazım. Bu kabul edilebilir bir şey değil. Ama yine de şöyle ifade edeyim. Böyle bir durum var ise SEDDK'ya ve CİMER'e başvuru yapsınlar otorite olarak gerekli tedbirleri hızlıca alırız. Ama bunu çok imkan ve ihtimal dahilinde ve gerçekçi görmüyorum." "1 Milyar TL'lik bir karşılık ayrıldı" Eroğlu, trafik sigortasının deprem teminatını ödemediğini, kasko poliçesinin bu tür anlarda devreye girdiğini anımsatarak, "Şu anda o bölgedeki 3 milyon 150 bin aracın sadece yüzde 17'si kaskolu. Şu ana kadar ödenen hasarlarla ve ayrılan karşılıklarla oradaki hasarın 1 milyar TL olmasını bekliyoruz. 1 milyar TL'lik bir karşılık ayrıldı." diye konuştu. O bölgedeki ticari fabrikalar ve iş yerleri ile ilgili de sigorta korumasının bulunduğunu aktaran Eroğlu, "Onlarla ilgili de iş durması, kar kaybı ve fiziksel zararlarla alakalı da çalışmalarımız var. Sektörümüzle yaptığımız çalışmalarda yaklaşık 12 milyar liralık bir maliyetin de oradan gelmesini bekliyoruz. Yani kaskoya 1 milyar lira, ticari iş yerleri için de 12 milyar lira olmak üzere sektörümüz 13 milyar liralık karşılık ayırmış durumda. Hızlıca hasar tespit yapıp ödemelere başlıyoruz." ifadelerini kullandı. Hayat sigortasında tazminat ödemesi beklentisi 850 milyon TL Mehmet Akif Eroğlu, hayat sigortası ve bireysel emeklilik konularına işaret ederek, deprem bölgesinde 1 milyon 700 bin kişinin hayat sigortasının bulunduğunu, bunun toplam teminatının 234 milyar TL olduğunu, 850 milyon TL'lik bir tazminat ödemesi yapılacağını beklediklerini söyledi. Sadece hayatını kaybedenlerle ilgili değil yaralılar için maluliyetin de söz konusu olduğunu ve hayat sigortasının maluliyeti de kapsadığını kaydederek, "Ancak orada maliyet durumu çok belli olmadığı için tahmini bir rakam vermek gerçekten zor. Bireysel emeklilik noktasında da 25 milyar liralık bir fonun oluştuğu bir bölge. Eğer bu bölgede bireysel emeklilik katılımcımızın vefatı söz konusuysa burada hemen bunun tespitiyle beraber varislerine ödeme yapılabiliyor." diyerek sözlerini bitirdi. AA

2023 Yılında Kasko Sigortası Yaptıracaklara Öneriler Haber

2023 Yılında Kasko Sigortası Yaptıracaklara Öneriler

Motorlu araçlar ulaşım konusunda hayatlarımızı önemli derecede kolaylaştırır. Ancak motorlu araç sahipleri kaza ve hırsızlık gibi talihsiz durumlarla karşılaşabilirler. Bu tür sorunların ortaya çıkarabileceği maddi kayıplara karşı aracınızı kasko sigortası ile sigortalatmak isteyebilirsiniz. Peki bu sigortayı yaptırırken hangi faktörler göz önünde bulundurulmalı? Poliçe kapsamı gibi konuların yanı sıra kasko ücretleri de kasko yaptırırken dikkat etmek gereken unsurlar arasında yer alır. Bu yazımızda 2023 yılında kasko yaptırırken aklınızda bulundurabileceğiniz bazı önerileri bulabilirsiniz. Kasko Neleri Karşılar? Eğer 2023 yılında aracınız için kasko yaptırmayı planlıyorsanız, öncelikle kaskonun ne işe yaradığını ve hangi masrafları karşıladığını bilmek isteyebilirsiniz. Kasko sigortası motorlu araçlar için yapılan; kaza, yangın ve hırsızlık gibi durumlarda oluşabilen masraflara karşı güvence olarak yapılan bir sigorta çeşididir. Bu sigorta, zorunlu trafik sigortasından farklı olarak, isteğe bağlı yaptırılabilen bir sigortadır. Poliçe kapsamına bağlı olarak bu sigorta ortaya çıkan hasarın bir bölümünü veya hepsini karşılar. Yine poliçe kapsamına bağlı olarak kaskonun hangi durumlarda masraflar karşıladığı değişiklik gösterebilir. Sigorta Şirketi Seçerken Tercihinizi Dikkatlice Yapın Aracınız için kasko sorgulama yapman istiyorsanız pek çok farklı sigorta şirketinin bu konuda seçenekler sunduğunu görebilirsiniz. Bu alanda farklı sigorta şirketlerinin sunduğu seçeneklerin farklı fiyatları ve teminatları olabilir. 2023 yılında kasko sigortası yaptırırken farklı teklifleri inceleyerek hangi seçeneklerin sizin için daha uygun olduğunu gözden geçirme fırsatı bulabilirsiniz. Özellikle ek teminatlar söz konusu olduğunda şirketlerin kasko fiyatları çeşitlilik gösterebilir. Bunun yanı sıra, güvenilir bir sigorta şirketi tercih etmek ileride yaşanabilecek sorunların önüne geçmeye yardımcı olur. Kasko Poliçesinin Kapsamını Detaylıca İncelemeyi Unutmayın Sigorta şirketi seçiminin yanı sıra kasko yaptırırken dikkat edilmesi gereken bir diğer önemli konu da poliçe kapsamıdır. Kaskonun poliçe kapsamı hangi durumlarda sigorta şirketinin tazminat ödeyeceği gibi konuları içerir. Bu nedenle kaskonun kapsamının size uygun olup olmadığını öğrenmek için seçim yapmadan önce poliçeyi detaylı incelemeniz önerilir. Ek teminatlarla sigortanızın kapsamını genişletmek istiyorsanız buna yönelik uygun paketleri tercih edebilirsiniz. Teminatlar Arasında İkame Araç Olup Olmadığını Öğrenin Motorlu aracınızla bir kazaya karışmanız ve aracınızın trafiğe çıkamayacak kadar hasar aldığı durumlarda araçsız kalmak istemeyebilirsiniz. Bu durumda sigorta şirketlerinin sağlayabileceği ikame araç hizmeti devreye girer. İkame araç, aracınızın tamiri süresince kullanabileceğiniz, şirket tarafından sağlanan araca denir. Eğer aracınızda ileri düzey hasarların oluşması durumunda araçsız kalmamak istiyorsanız kasko yaptırırken sigorta şirketi tarafından bu hizmetin sağlanacağından emin olmalısınız. Poliçede Yer Alan Bilgilerinizin Doğru Olduğundan Emin Olun Kasko sigortası yaptırırken poliçe kapsamının incelenmesinin yanı sıra sigorta şirketine sağladığınız bilgilerin doğruluğunun sağlanması da önemli bir adımdır. Zira kasko yaptırırken hatalı ya da eksik bilgi sunmak çeşitli sorunlara neden olabilir. Sigorta şirketine bazı bilgilerin hatalı sağlanması durumunda kaskonun iptali bile ihtimaller dahilindedir. Bu nedenle poliçenizi kontrol ederken poliçedeki bilgilerin doğruluğunu da gözden geçirmeyi unutmayın. Örneğin poliçede yer alan aracın değerinin doğru olması, aracın diğer özelliklerinin doğru sağlanması gibi konulara dikkat edin. Farklı Kasko Sigortası Fiyat Tekliflerini Gözden Geçirin 2023 yılında aracınızın kaskosunu yaptırırken farklı kasko ücretleri arasından bütçeniz için en uygun olduğunu düşündüğünüz seçeneği tercih etmek için farklı teklifleri değerlendirmeyi unutmayın. Bunun için Sigortam.net üzerinden farklı şirketlerin sunduğu kasko sigortası fiyat tekliflerini inceleyebilirsiniz. Daha sonra bu teklifler arasından sizin için en uygun olduğunu düşündüğünüz seçeneği tercih edebilir ve kolayca aracınız için kasko yaptırabilirsiniz.

Uygun fiyatlı kasko nasıl yapılır? Haber

Uygun fiyatlı kasko nasıl yapılır?

Tüm Oto Servisleri Federasyonu (TOSEF) Ünal Ünaldı, "Araç sahiplerine tavsiyemiz, kasko poliçe teklifi alırken eşdeğer parça kullanımı üzerinden de ayrı bir teklif alması. Bu şekilde kasko fiyatında daha uygun fiyatlara ulaşabilirler. Bugünlerde kasko yaptırmak değil, yaptırmamak lüks oldu. Kasko yaptırmayacak kadar zengin değiliz." ifadelerini kullandı. TOSEF yaptığı açıklama ile kasko kullanımı ve kasko fiyatlarına ilişkin bilgilendirme yaptı. Açıklamada görüşlerine yer verilen TOSEF Başkanı Ünaldı, kaza sonrasında açılan hasar dosyalarında, ana maliyet kalemlerini yedek parça ve işçiliğin oluşturduğunu bildirdi. Federasyon hasar dosyalarındaki maliyetin yüzde 70’lik oranla yedek parça kaleminin domine ettiğini ve 1 yılda 3 kata varan artış yaşandığını belirten Ünaldı, şu bilgileri verdi: "Yüzde 70'lik kısmın 3 kat hatta daha fazla arttığı durumda, işçilik ücretlerindeki artış radikal seviyede düşük kalmıştır. Enflasyon ve döviz kurunun etkisiyle belirli yedek parçalarda, yedek parça distribütörleri ve ithalatçıları, bu artışı doğal olarak yansıttı, ancak yüzde 200 ile 300'e varan artışlar da belirli parçalarda karşımıza çıktı. Buna karşın oto servislerinde işçilik ücretleri ise asgari ücretle eş zamanlı olarak yılbaşında yüzde 50, yıl ortasında yüzde 30 arttı. Yedek parça fiyatlarındaki artışın denetlenmemesi ise çok büyük bir problem, resmi kurumlar aracılığıyla düzenli olarak bu fiyatların tıpkı gıda sektöründe olduğu gibi takip edilmesi gerektiğini belirtmek istiyoruz. Bir ön tampon ve iki farın ortalama 15-20 bin TL, ortalama ikinci el bir otomobilin 400-450 bin TL’ye ulaştığı bugünlerde kasko yaptırmak değil, yaptırmamak lüks oldu. Kasko yaptırmayacak kadar zengin değiliz. İşte tüm bu sebeplerden dolayı sigortanın önemini her defasında dile getirmeye gayret ediyoruz. Araç değerlerinin bu denli arttığı günümüzde kaskosuz bir araç büyük riskler barındırıyor. Üstelik dolu, fırtına, sel gibi doğal afetlerle de hiç olmadığı kadar sık karşılaşıyoruz. Her yıl üzücü bir şekilde örnekleriyle karşılaşıyoruz. Araç sahiplerine tavsiyemiz, kasko poliçe teklifi alırken eşdeğer parça kullanımı üzerinden de ayrı bir teklif alması. Bu şekilde kasko fiyatında daha uygun fiyatlara ulaşabilirler." "Yedek parça fiyatlarının denetlenmesi gerektiğine inanıyoruz" Kurdaki yükseliş ve enflasyon sebepli artışların yanı sıra haksız kazanç elde etmek isteyen yedek parçacıların mevcut olduğuna dikkati çeken Ünaldı, parça fiyatlarının net bir şekilde ne kadar arttığını ölçümleyebilecekleri herhangi bir verinin olmadığını bildirdi. TOSEF Başkanı Ünaldı, "Yıllardır talebimiz, resmi kurumların kontrolünde, yedek parça fiyatlarının her ay düzenli olarak şeffaf bir şekilde yayınlanmasıdır. Tıpkı gıda sektöründe olduğu gibi haksız kazanç elde etmek isteyen ithalatçı ve distribütörlerin kontrolü, hem oto servisleri, hem sigorta şirketleri hem de nihai tüketicinin yararına olacaktır." ifadelerini kullandı. AA

En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.