Türk mühendislerin geliştirdiği çevre dostu elektrikli otobüsler Almanya'da sergilendi

Avrupa otobüs pazarı için yılın en önemli etkinlikleri arasında gösterilen BUS2BUS Fuarı'na Türkiye'den Karsan, TEMSA, Otokar ve Anadolu Isuzu katıldı

Gündem 29.04.2022, 16:05
Türk mühendislerin geliştirdiği çevre dostu elektrikli otobüsler Almanya'da sergilendi

Almanya’nın başkenti Berlin'de BUS2BUS fuarına katılan Türk otobüs üreticileri, çevre dostu vizyonu kapsamında geliştirdikleri son model elektrikli otobüslerini tanıttı.

Elektrikli ve otonom araçların damga vurduğu fuarda, dünyanın değişik ülkelerinden otobüs üreticileri elektrikli araçlarını sergileme fırsatı buldu.

Fuarda, akıllı hareketlilik vizyonu kapsamında gelecek dönemde karşımıza çıkacak başta elektrik ve hidrojen olmak üzere alternatif yakıtlı araçlar ile yüksek teknolojili şarj sistemleri de tanıtıldı.

Türkiye’nin elektrikli otobüs üreticileri başarılarıyla dikkati çekmeye devam etti. Avrupa otobüs pazarı için yılın en önemli etkinlikleri arasında gösterilen BUS2BUS Fuarı'na Türkiye’den Karsan, TEMSA, Otokar ve Anadolu Isuzu katıldı.

Elektrikli araçlarda kilogram başına ihracat değeri 30 doların üzerinde

TEMSA Üst Yöneticisi (CEO) Tolga Kaan Doğancıoğlu, AA muhabirine yaptığı açıklamada, Türkiye'nin ticari araç açısından Avrupa’nın en büyük üreticisi olduğunu belirterek, TEMSA’nın özellikle otobüs ve toplu taşıma alanında önde gelen şirketlerden olduğunu söyledi.

Fuara kardeş SKODA şirketiyle katıldıklarını kaydeden Doğancıoğlu, 9 ve 12 metrelik elektrikli araçlarını fuarda öncelikle Alman pazarından yetkililere tanıttıklarını ifade etti ve "Küresel ısınmanın tetiklediği sürdürebilirlik ekonomisi içinde biz de elektrikli araçlarımızla şehir içinde öncü olmaya gayret ediyoruz." dedi.

Kovid-19 sonrası uluslararası şirketlerin coğrafi olarak yakın yerlere üretimi kaydırmasında Türkiye için bazı fırsatlar olduğunu anlatan Doğancıoğlu, Türkiye’nin ticari araç üretiminde güçlü olduğunu ve çevre dostu otobüslerin üretimi için avantajlar bulunduğunu aktardı.

Doğancıoğlu, İskoçya'nın Glasgow kentindeki İklim Zirvesi'nde Türkiye’nin de aralarında bulunduğu ülkelerin 2030’e kadar yollardaki ticari araçların 3'te 1'inin ve 2040 yılından itibaren tüm ticari araçların "çevre dostu" olması konusunda anlaştığını hatırlatarak, "Biz de TEMSA olarak bütün planlarımızı 2025 yılında üretimimizi yarısı sıfır emisyonlu araçlardan, elektrikli veya çevreci yakıtla giden araçlardan olacak şekilde geliştiriyoruz.” dedi.

TEMSA’nın net ihracatçı bir şirket olduğunu vurgulayan Doğancıoğlu, şirketin ürünlerinin yüzde 70’ini 66 ülkeye ihracat ederek Türkiye’ye katma değer kazandırdıklarını ifade etti.

Doğancıoğlu, "Türkiye’nin toplam ihracatının kilogram değeri 1,5-2 dolar civarında. Otomotiv ihracatı 10-20 dolar arasında iken bizim elektrikli araçlarda bu 30 doların üzerinde. Dolayısıyla çok daha katma değerli ürünleri ülkemize fırsat, değer olarak getirmeye uğraşıyoruz hedefimiz bu yönde bunu büyütmek.” diye konuştu.

"Türkiye Avrupa'nın otobüs üretim üssü"

Karsan İhracat Grup Müdürü Çağdaş Adıyeke de salgının başlangıcından bu yana ilk kez Avrupa’da bir fuara katıldıklarını belirtti.

Karsan’ı teknolojik olarak 55 yıllık tecrübesi olan bir startup şirketi olarak tanımladıklarını belirten Adıyeke, "Bu bağlamda fuara tamamen elektrikli araçlarımızı getirdik ve onları Almanya pazarı için sergiliyoruz." dedi.

Adıyeke, söz konusu fuarın özellikle Avrupalı otobüs üreticilerin yeni teknoloji ürünlerini sergiledikleri etkinlik olduğuna işaret ederek, fuarda belediyeler, şirketler ve kurumlarla bilgi alışverişinde bulunduklarını anlattı.

Türkiye’nin Avrupa’nın otobüs “üretim üssü” olduğunu ve Avrupa’da satılan her 2 otobüsten bir tanesinin Türkiye’de üretildiğini vurgulayan Adıyeke, “Bu alanda Türkiye Avrupa pazarını üretim anlamında domine etmiş durumda.” diye konuştu.

Karsan dahil Türk otobüs üreticilerinin gelecek teknolojilere yatırım yaptıklarını anlatan Adıyeke, Karsan olarak elektrikli araçlarla ilgili ilk adımlarını tamamladıklarını ve bir sonraki adım olan otonom araçlarla ilgili yatırımlara başladıklarını belirtti.

Adıyeke, seviye 4 otonom araçların 5 ülkeye operasyonlar için teslim ettiklerine dikkati çekerek,"Bu kapsamda Norveç’e ilk otonom araç mayıs ayı başında teslim edilecek. Karsan’ın bugüne kadar 300’den fazla elektrikli otobüs ihracatı gerçekleştirdik. Türkiye’nin ihracat hedefleri bağlamında katma değeri yüksek olan ürünlerimizle iyi bir iş yaptığımızı düşünüyoruz." dedi.

"Otobüs üretimi ve ihracatı Türkiye’de her yıl yükselen trende sahip"

Anadolu Isuzu Uluslararası Satış Müdürü Murat Dedeoğlu da elektrikli, hidrojenli ve otonom araçlara yoğun bir ilgi olduğunu söyledi.

Fuarda tam elektrikli NovoCITI Volt araçlarını tanıttıklarını anlatan Dedeoğlu, bu araçlardan Fransa’da satıldığını ve Almanya’ya da satmayı hedeflediklerini aktardı.

Dedeoğlu, büyük Avrupa şehirlerinin merkezlerine 2025 yılından itibaren sadece elektrikli otobüslerin girilmesine izin verileceğini belirterek, "2030’da bu daha da büyüyecek. Elektrik otobüs dönüşümü kaçınılmaz. Biz de bu dönüşümün bir parçası olmaya çalışıyoruz.” yorumunu yaptı.

Otobüs üretim ve ihracatının Türkiye’de her yıl yükselen bir trende sahip olduğunu vurgulayan Dedeoğlu, “Ana pazarımız Fransa olmasına karşın Avrupa’nın çeşitli ülkelerinde büyümemizi sürdürüyoruz." diye konuştu.

"Türk üreticiler uzun dönemde pazar paylarını artıracak"

Otokar Ticari Araçlar Uluslararası Pazarlama ve Satış Direktörü Hakan Bubik ise Otokar olarak 3 yıl aradan sonra otobüs sektörüyle buluştuklarını belirterek, fuarda çevre dostu “e –Centro ve 12 metrelik kent elektrikli otobüsü tanıttıklarını aktardı.

Almanya’da belediyelere hizmet veren operatörlerle yakın çalıştıklarını anlatan Bubik, Berlin Belediyesi ile yaklaşık 3 yıldır birlikte proje ve çalışmalar yürüttüklerini kaydetti.

Bubik, sektörün gelecek 5 yılda alternatif yakıtla çalışan araçların dizele oranla çok daha fazla satılması yönünde beklentisi olduğuna işaret ederek, Otokar’ın da bu kapsamda toplu taşıma hizmet araçlarını dizel dışında doğalgaz ve elektrikli hale getirdiklerini dile getirdi.

Hakan Bubik, "Herkesin bildiği gibi Türkiye bugün bir otobüs üretim üssü. Avrupa’ya, dünyaya ve hatta Amerika’ya bile bugün Türkiye’de üretilen otobüsler ihraç edilmekte. Dolayısıyla sektörümüz başta biz olmak üzere bütün Türk üreticilerinin uzun dönemde daha yüksek adetlerle pazar paylarını artıracağını düşünüyorum.” diye konuştu. AA

Yorumlar (0)
22
açık
banner21
Namaz Vakti 20 Mayıs 2022
İmsak 04:08
Güneş 05:49
Öğle 13:13
İkindi 17:05
Akşam 20:27
Yatsı 22:01
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Trabzonspor 37 81
2. Fenerbahçe 37 70
3. Konyaspor 37 67
4. Başakşehir 37 62
5. Alanyaspor 37 61
6. Beşiktaş 37 58
7. Antalyaspor 37 58
8. Karagümrük 37 57
9. Adana Demirspor 37 52
10. Sivasspor 37 51
11. Galatasaray 37 51
12. Kasımpaşa 37 50
13. Hatayspor 37 50
14. Kayserispor 37 47
15. Giresunspor 37 45
16. Gaziantep FK 37 43
17. Rizespor 37 36
18. Altay 37 34
19. Göztepe 37 28
20. Ö.K Yeni Malatya 37 20
Takımlar O P
1. Ankaragücü 35 67
2. Ümraniye 35 67
3. Bandırmaspor 35 61
4. İstanbulspor 35 59
5. Erzurumspor 35 58
6. Eyüpspor 35 54
7. Manisa Futbol Kulübü 36 49
8. Tuzlaspor 35 49
9. Samsunspor 35 48
10. Gençlerbirliği 35 48
11. Keçiörengücü 35 48
12. Boluspor 35 47
13. Denizlispor 35 46
14. Altınordu 35 45
15. Adanaspor 35 45
16. Bursaspor 35 41
17. Kocaelispor 35 41
18. Menemen Belediyespor 35 38
19. Balıkesirspor 35 12
Takımlar O P
1. M.City 37 90
2. Liverpool 37 89
3. Chelsea 37 71
4. Tottenham 37 68
5. Arsenal 37 66
6. M. United 37 58
7. West Ham United 37 56
8. Wolverhampton Wanderers 37 51
9. Leicester City 37 49
10. Brighton 37 48
11. Brentford 37 46
12. Newcastle 37 46
13. Crystal Palace 37 45
14. Aston Villa 37 45
15. Southampton 37 40
16. Everton 37 39
17. Burnley 37 35
18. Leeds United 37 35
19. Watford 37 23
20. Norwich City 37 22
Takımlar O P
1. Real Madrid 37 85
2. Barcelona 37 73
3. Atletico Madrid 37 68
4. Sevilla 37 67
5. Real Betis 37 64
6. Real Sociedad 37 62
7. Villarreal 37 56
8. Athletic Bilbao 37 55
9. Osasuna 37 47
10. Celta Vigo 37 46
11. Valencia 37 45
12. Rayo Vallecano 37 42
13. Espanyol 37 41
14. Elche 37 39
15. Getafe 37 39
16. Granada 37 37
17. Mallorca 37 36
18. Cadiz 37 36
19. Levante 37 32
20. Deportivo Alaves 37 31