Deniz Ticaret Odası Haberleri - Son Dakika Deniz Ticaret Odası Haber Güncel Gelişmeler

Yusuf Öztürk: Kalkınma Yolu Projesi şimdiye kadarki en doğru ticaret yolu

Deniz Ticaret Odası (DTO) İzmir Şubesi Mayıs ayı olağan meclis toplantısı İzmir Şubesi Meclis Başkanı Argun Gündüç idaresinde gerçekleştirildi. Toplantı, Nisan ayı faaliyet raporunun kısa bir sinevizyon gösterisi ile başladı. Geçtiğimiz günlerde Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın Bağdat ziyaretinde Irak, Katar ve Birleşik Arap Emirlikleri ile Kalkınma Yolu Projesi hakkında bilgi veren Başkan Öztürk, bu projenin şimdiye kadarki en doğru ticaret yolu olduğunu söyledi. Ayrıca Başkan Öztürk İstanbul’a yeni bir liman daha yapılması hususunda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na bilgi verdiklerini belirtti. Kalkınma Yolu Projesi Türkiye ile Irak, Katar ve Birleşik Arap Emirlikleri arasında imzalanan Kalkınma Yolu Projesi hakkında bilgi veren Başkan Öztürk, ticaret yolunun alt yapı çalışmalarının hızlandırılması gerektiğini ifade etti. Öztürk, “Ortadoğu’da füzelerin ve SİHA’ların havada uçuştuğu, bölgedeki ülkelerin misillemede bulundukları bir dönemden geçiyoruz. Kızıldeniz’de ticari gemilere saldırılar devam ediyor. Soğuk savaşın yerini bölgesel sıcak savaşlara bıraktığı bu zor dönemde denizcilik yapıyor, ülkemizin dış ticaretini kolaylaştırmaya çalışıyoruz. Dünya ekonomisinde görece bir iyimserlik yaşanıyor. Ancak zayıf verimlilik artışı, artan ticaret savaşları ve bölgesel çatışmalar, finansal risklerin devam etmesi nedeniyle küresel ticaret diken üstünde devam ediyor. Rakip ülkeler, ticaret koridorları ve küresel ulaşım yolları üzerinde egemenlik mücadelesi veriyor. İran ile İsrail/ABD çatışmasını ulaşım koridorları üzerinden değerlendiren yorumlar artıyor. İngiliz Ulusal İstatistik Ofisi’ne göre Kızıldeniz’deki saldırılardan dolayı gemilerin Süveyş Kanalı geçişi Nisan’ın ilk haftasında yüzde 66 geriledi. Panama Kanalı’nda ise beklenen yağış tahminleri çerçevesinde Haziran’dan itibaren geçişine izin verilen gemi sayısında yüksek artışa gidileceği açıklandı. Ülkemiz de Anadolu’yu ticaret koridorlarına bağlayacak yeni arayışlara devam ediyor. Nitekim Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın Bağdat ziyaretinde Irak, Katar ve Birleşik Arap Emirlikleri ile imzalanan Kalkınma Yolu Projesi için imzalar atıldı. Kalkınma Yolu ve Hazar Projeleri ile ülkemizin Asya ile Avrupa hattında Orta Koridor ve Güney Koridor’da önemli bir lojistik merkez olarak konumlanacağına inanıyoruz. Limanlarımız ve ulaşım bağlantılarımız başta olmak üzere buna uygun altyapı çalışmalarının hızlandırılması gerektiğini düşünüyoruz. Enflasyonla mücadele kapsamında ekonomi yönetiminin adımları devam ediyor. Yüksek faiz politikası ve kısıtlamalar dolayısıyla konut ve taşıt kredilerindeki artış durma noktasına geldi. Kamuda tasarruf açıklamalarının yanı sıra vergi denetimleri artıyor. İş dünyası olarak bizlerin vize kolaylığı ve Gümrük Birliği’nin güncellenmesi konusundaki taleplerimiz devam ediyor. Navlun fiyatlarında düşüş Çin çıkışlı navlunlarda önümüzdeki haftadan itibaren artış beklenmediğini söyleyen Öztürk, “Gemilerin rotalarını Kızıldeniz yerine Güney Afrika’yı dolaşarak uzatmaları nedeniyle oluşan yüksek navlunlar, yerini gevşemeye bırakmış durumda. Dünya Konteyner Endeksi geçtiğimiz hafta 2,706 dolar ile stabil kaldı. Şangay-Cenova hattında 40’lık bir konteynerin navlunu 3,615 dolar oldu. Dökme Yük Navlunları için ana gösterge olan Baltık Kuruyük Endeksi ise 1,684 puanda bulunuyor. Dökme Yük yeni gemi siparişleri ve ikinci el gemi fiyatları güçlü seyrini sürdürüyor. BIMCO ise kuruyük piyasasının 2024’te güçlü kalmasını, 2025’te zayıflamasını bekliyor. Ülkemiz, ilk çeyrekte yüzde 3,6’lık artışla 63,6 milyar dolarlık ihracata imza attı. İthalat ise yüzde 12,6 azalarak 84,1 milyar dolara geriledi. Dış ticaretteki azalma cari dengeye olumlu katkıda bulunuyor. Limanlarımızda ise yılın ilk çeyreğinde elleçlenen yük miktarı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 7,2 artarak 134 milyon tonu geçti. Elleçlenen konteyner miktarı ise yüzde 18 civarında artarak 3 milyon 350 bin TEU oldu” diye konuştu. Kruvaziyer sezonu 2 Nisan’da ilk geminin Alsancak Limanı’na gelmesiyle kruvaziyer sezonun başladığını TCDD İzmir Limanı’na şimdiye kadar altı gemi ve 7 bin 927 yolcu geldiğini söyleyen Öztürk, “Egeport Kuşadası Limanı’na ise 39 gemi ile 37 bin 39 yolcu geldi. Kuşadası’na bugün de iki gemi yanaştı. Nisan başı itibariyle başlayan kapıda vize uygulaması ile Ege kıyıları ve Yunan Adaları arasında feribot seferleri de hızlandı. Ülke turizm gelirlerinin yaklaşık dörtte birini, yani 15 milyar dolar hedefini yakalamak için çalışan sektör temsilcilerine, yeni deniz turizm sezonunda başarılar diliyoruz” değerlendirmesinde bulundu" dedi. Kapıda vize Türkiye ile Yunanistan arasında karşılıklı olarak uygulanan kapıda vize uygulamasında Türkiye hattına ayrılan kontenjanın yeterli olmaması hakkında konuşan Öztürk, “Bana göre mevcut durum şu anlık geçiş süreci gibi ilerliyor. Normal vizede sıkıntı yaşıyoruz hatta randevu bile alamıyoruz. Böyle sorunlar olacak. İlk başlangıçta 10 ada için anlaşılmıştı ama şu an 5 ada ile süreç yürütülüyor. Kotalar gerçekten düşük ama kısa sürede düzelecektir" ifadelerine yer verdi. Toplantı Narkotik Suçlarla Mücadele ekiplerinin uyuşturucu ile mücadele hakkında yaptığı sunum ile son buldu.

İzmir'e sezonun ilk kruvaziyeri geldi

İzmir Limanı'na sezonun ilk kruvaziyeri yanaştı. Rusya'nın Soçi kentinden hareket eden 707 yolculu "Astoria Grande" adlı kruvaziyer, Mısır ziyaretinin ardından İzmir'e geldi. Gemideki çoğunluğu Rus turistler, kent merkezindeki tarihi Kemeraltı Çarşısı ile Selçuk ilçesindeki Efes Antik Kenti'ni ziyaret edecek. Astoria Grande, gece Bartın'ın Amasra ilçesine hareket edecek. Rezervasyonun artacağını düşünüyorum Deniz Ticaret Odası (DTO) İzmir Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Öztürk, bu yıl kruvaziyer beklentilerinin çok büyük olduğunu söyledi. Geçen yıl ülke genelinde 1,5 milyon yolcuya ulaşıldığını ifade eden Öztürk, "Bu seneki beklentilerimiz çok daha fazla. Kuşadası'nda 560, İzmir'e 68, Çeşme'ye 74 gemi bugünden rezervasyonlarını yapmış durumdalar. Rezervasyonun artacağını düşünüyorum. Türkiye genelinde 2024'ü çok rahat bir şekilde 2 milyon yolcuyla kapatırız." dedi. Öztürk, İzmir'e daha fazla geminin gelmesi için çalışmalar yaptıklarını kaydederek, "Tüm fuarlara, tanıtım toplantılarına katılmaya gayret ediyoruz. Bunun yanı sıra direkt kruvaziyer temsilcileriyle ve bulundukları merkezlerdeki üstler yöneticileriyle İzmir'i, bölgemizi, tüm Türkiye'yi tanıtmaya gayret gösteriyoruz." diye konuştu.

Aliağa-Midilli seferleri, yaz aylarına yetişecek

Aliağa Belediyesi ve DTO Aliağa Şubesi, yaklaşık 1 saat 20 dakika süren Aliağa-Midilli vapur seferlerinin başlaması için yoğun bir çalışma içerisine girdi. DTO Aliağa Şube Başkanı Adem Şimşek, çalışmalar sonucunda seferlerin önümüzdeki yaz aylarında başlayabileceğini belirtti. Şimşek, “Midilli-Aliağa seferlerinde süreç çok iyi gidiyor. Bu konuda Aliağa Belediye Başkanımız Serkan Acar’a çalışmalarından ötürü teşekkür ediyoruz. Gelişmeler sürüyor. İnşallah bu yaz Midilli-Aliağa seferlerini yetiştireceğiz. Seferlerin gerçekleşmesi için uluslararası iskele standartlarına uygun bir yer olması gerekiyor. Aliağa’da su iskelesi zaten hali hazırda mevcut. Onun genişletilmesiyle, yapılacak yatırımlarla buradan 1 saat 20 dakikada Midilli’ye gidilecek. Burada da esnafımıza, ülkemize döviz girdisi sağlanacak. Başkanımız bütün çalışmalarını yaptı. Biz de işin bürokratik tarafından elimizden geleni yapacağımızı söyledik. Bu seferlerin Aliağa’mıza ciddi katkısı olacak” dedi. Aliağa, elleçlemede rekora koşuyor Öte yandan Şimşek, Aliağa’daki elleçleme miktarlarını da paylaştı. İlçede elleçleme istatistikleri yüz güldürdü. 2022 yılının ocak-ekim ayları arasında 94,8 milyon ton elleçleme miktarı kaydedilirken, geçen senenin aynı dönemine göre yüzde 6 artış yaşandı. Şimşek, “Aliağa, büyüyen bir liman kenti. Türkiye’nin gözbebeği, kalp damarı diyebileceğimiz, yaklaşık 15 limanı olan, senede 5 bin 506 tane geminin uğradığı, ithalat ve ihracat kısmında Türkiye’nin katma değerine direkt yüzde 12 direkt katkı sağlayan bir kentten bahsediyoruz. Aliağa elleçleme konusunda inşallah birinciliğe yürüyecek. Bu sene ekim ayının sonuna kadar yaklaşık 95 milyon ton bir yük miktarı ile geçen seneye göre yüzde 6 artış istatistiklere yansıdı. Aliağa’da ocak-ekim arasında elleçlenen konteynerler, 1,2 milyon TEU olarak gerçekleşerek yüzde 9 arttı. Aliağa’ya ocak-ekim arasında gelen gemi oranı da geçen seneye göre yüzde 5 artış gösterdi” diye konuştu. Denizcilik meslek lisesi ihtiyacı Aliağa’da çok sayıda kişinin istihdam edildiğini ancak kalifiye eleman konusunda ihtiyaç bulunduğunu kaydeden Şimşek, sözlerini şöyle sürdürdü: “Aliağa yatırımlarına devam ediyor. Aliağa daha da hızlı büyümeye devam edecek. Geçmiş aylarda Kocaeli ile kafa kafaya durumdaydık. İthalat ve ihracatımız farklı sektörlerde ama inşallah Aliağa rekora doğru koşacak. Aliağa’da bir de denizcilik meslek lisesinin olması gerekiyor. Burada ara elamanların yetişmesi, Aliağa’ya artı değer katacaktır. Şirketlerin ara eleman bulmakta zorlandığını biliyoruz.” Gemi sökümde tek Türkiye’de bir tek Aliağa’da gemi söküm işleminin yapıldığını hatırlatan Şimşek, “Gemi söküm, pandemi döneminde Türkiye’ye iyi bir katma değer sağlamış bir sektör. Gemi söküm bölgesinde Avrupa Birliğine üye 8 şirketimiz var. Bu sene 3 şirketimizin daha Avrupa Birliği lisanslarını alacağını düşünüyoruz. Türkiye’deki gemi söküm sektörü, dünyadaki en yeşil sektör” ifadelerini kullandı. Transit gemilere izin Şimşek ayrıca, Aliağa’da transit gemilere kumanya ve yakıt ikmali izninin verildiğini belirterek şöyle konuştu: “Gemilerin Aliağa’ya transit gelmek istiyordu. Gemilerin yakıt, kumanya ve personel değişikliklerini yapıp yoluna devam etmesi için almak istediğimiz bir takım izinler vardı. Genel başkanımız Tamer Kıran, bu konuyla ilgili çalıştı, kendisine teşekkür ediyoruz. Aldığımız izinler neticesinde 7 aydan beri Aliağa Liman Başkanlığı koordinesinde gemiler demirleyip yakıtını, kumanyasını, personelini yapıp transit olarak ülkemize döviz kazandırıyor. Aliağa’ya böyle bir hizmet kazandırdığımız için mutluyuz.”

Ekonomik daralma denizcilik sektörünü de vurdu

İstanbul ve Marmara, Ege, Akdeniz, Karadeniz Bölgeleri (İMEAK) Deniz Ticaret Odası (DTO) İzmir Şubesi Eylül ayı olağan meclis toplantısı, İzmir Şubesi Meclis Başkan Vekili Ümit Yılmaz idaresinde, İMEAK Deniz Ticaret Odası İzmir Şubesi Başkanı Yusuf Öztürk ve yönetim kurulunun katılımıyla gerçekleştirildi. Toplantıda yaptığı konuşmada ekonomide yaşanan daralmaların denizcilik sektörünü de etkilediğini belirten Öztürk, “Denizcilik Genel Müdürlüğü verilerine göre ilk sekiz ayda dökme yük yüzde 4,3 azaldı. Konteyner trafiğinin ise son aylardaki toparlanma ile geçen yılın çok az üstüne çıkması bekleniyor” dedi. Konuşmasının devamında navlun fiyatlarındaki istikrarsız gidişata da dikkat çeken Öztürk, “Baltık Kuruyük Endeksi, bin puan seviyelerinden bin 600 puanın üzerine çıktı. Konteyner navlunları ise yeni bir dip yaptı. Konteyner operatörleri sefer iptalleri ile navlunlardaki düşüşü durdurmaya çalışıyor” diye konuştu. DÖKME YÜK 8 AYDA YÜZDE 4,3 AZALDI Ekonomideki daralma eğiliminin limanlara da yansıdığını belirten Öztürk, “Denizcilik Genel Müdürlüğü verilerine göre ilk sekiz ayda dökme yük yüzde 4,3 azaldı. Konteyner trafiğinin ise son aylardaki toparlanma ile geçen yılın çok az üstüne çıkması bekleniyor. İzmir ve Aliağa Limanları’nda elleçlenen konteynerin ise yıl sonunda yaklaşık 1,9 milyon TEU ile 2022 yılının bir miktar üstünde gerçekleşmesi öngörülüyor” diye belirtti. KONTEYNER NAVLUNLARI YİNE DİP YAPTI Küresel ticaretteki yavaşlamaya rağmen dökme yük navlunlarında sezon kaynaklı yükselişlerin yaşandığına dikkat çeken Öztürk, “Baltık Kuruyük Endeksi, bin puan seviyelerinden bin 600 puanın üzerine çıktı. Konteyner navlunları ise yeni bir dip yaptı. 21 Eylül haftasında Drewry Dünya Konteyner Endeksi yüzde 5,2 azaldı. Şangay/Rotterdam hattında 40’lık bir konteynerin spot navlunu 1,172 Dolara geriledi. Bu rakam geçen yılın yüzde 81 altında. Konteyner operatörleri sefer iptalleri ile navlunlardaki düşüşü durdurmaya çalışıyor. Geçen hafta planlanmış seferlerde iptal oranı yüzde 16’ya kadar yükseldi” dedi. TARİFE DEĞİŞİKLİĞİ NEFES ALDIRACAK Gemi Acenteleri Yeni Hizmet Ücret Tarifesi Yönetmeliğindeki değişikliği 15 yıldır beklediklerini belirten Öztürk, “Türkiye’de ki gemi tarifleri diğer ülkelere bakıldığında geride kalmıştı. Bu tarifede emeği geçenlere teşekkür ediyorum. Normalde tariflerin artması gerekirken biz 15 yıldır kaybettik. Önceki tarifemiz dolar bazındaydı, sonra euroya geçtik. Biz euroya geçince dolat yükseldi kurlardan kaynaklı bir kaybımız vardı. Bunun yanında her geçen gün maaliyetlerimiz arttı. Bu tarife bize biraz nefes aldıracak” şeklinde konuştu. NAVLUN FİYATLARINDA YÜKSELİŞ BEKLENİYOR Panama kanalında gemilere uygulanan geçiş sınırlamasının yakın gelecekte navlunlarda bir düzeltmeye yol açmasının beklediğini söyleyen Öztürk, “El Nino’nun etkisiyle suları azalan Panama Kanalı’nda bir geminin geçiş ücreti için 2,4 milyon dolar ödediği haberini okuduk. Denizcilik sektörünün 2050 Net Sıfır Karbon hedefi doğrultusunda yeşil metonol ile çalışan ilk gemi, bu ay seferine başladı. Çevreci yatırımların maliyetinin de navlun fiyatlarında bir yükselmeye neden olması bekleniyor” dedi. OVP’NİN EKONOMİDE ÇIPA OLMASINI TEMENNİ EDİYORUZ Enflasyonla mücadelenin devletin başlıca hedeflerinden biri olduğunu söyleyerek Orta Vadeli Progra (OVP) hakkında değerlendirmede bulunan Başka Öztürk, “Yılın son çeyreğine girmek üzere olduğumuz bir dönemde, gerek küresel ekonomide gerekse ülkemiz ekonomisinde durgunluk işaretleri artıyor. Avrupa Merkez Bankası faiz artırmaya devam ederken, ABD Merkez Bankası faizi sabit bıraksa da bir faiz artışı mesajı daha verdi. Ülkeler, yüksek enflasyonun kalıcılaşmasını önlemek için radikal adımlar atıyorlar. Ancak bu durumda ekonomiler ciddi oranda yavaşlıyor. Varili 90 doların üstüne çıkan petrol fiyatları da durgunluğu besliyor. Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası geçen hafta gösterge faizini 5 puan artırarak yüzde 30’e çıkarttı. Artan faizler ile iç talebin yavaşlatılarak fiyat istikrarının sağlanması hedefleniyor. Diğer yandan ihracatı daralan sektörlerimiz sürekli artıyor. Ekonomiyi rahatlatacak dış kaynak arayışı devam ediyor. Açıklanan Orta Vadeli Program hedeflerinin yeni yatırımlar için önemli bir çıpa olmasını temenni ediyoruz” ifadelerini kullandı. İZMİR LİMANLARI KORİDORLARDA YER ALMALI Küresel ulaşım koridorları kapsamında geçen ay kapanan tahıl koridoru hakkında açıklamalarda bulunan Öztürk, “Gıda tedariki için çok önemli olan ve geçen ay kapanan Tahıl Koridoru’nda yeni bir gelişme olmadığı gibi, bölgedeki limanlar ve depolar sürekli askeri hedef haline geldi. Diğer koridor projelerine baktığımızda, Kuşak ve Yol Projesi’nin Türkiye üzerinden geçen demiryolu ayağı olan Orta Koridor; ülkemizi İran Körfezi’ne bağlayacak Orta Doğu Koridoru bizi doğrudan ilgilendiriyor. Diğer yandan Batı’nın, Çin’i ekonomik ve ticari yönden sınırlandırmak için öne attığı Hindistan-Orta Doğu-Avrupa Ekonomik Koridoru ve Çin’in devam eden Kuşak-Yol Projesi, ticaret savaşlarını denizyolu ve limanlar üzerinde yoğunlaştırıyor. Ayrıca Avrupa ile Uzakdoğu, Şangay ile Kuzey Amerika arasında karbon emisyonunu azaltacak yeşil ulaşım koridorları kuruluyor. Bize göre Türkiye Asya ile Avrupa arasında doğal bir köprü olarak bu koridorların hiçbirinin dışında kalamaz. Özellikle İzmir, 16 limanı ve iskelesi, 220 limana doğrudan bağlantısı, 5 milyon TEU’ya yakın kapasiteye sahip konteyner limanları ve yıllık 80 milyon tondan fazla yük elleçleyen limanları ile bu koridorların liman ayağında mutlaka yer almalıdır” dedi. İZMİR LİMANLARININ CAZİBESİ ARTACAK Hükümetin 2024-2026 Yatırım Programı’nda yer aldığı üzere Kuzey Ege Çandarlı Limanı’nın hayata geçmesinin önemli olduğunu söyleyerek açıklanan programların İzmir limanlarının cazibesini arttıracağını ifade eden Öztürk, “İzmir Limanı’nın verimli hale getirilmesi, Kemalpaşa Lojistik Merkezi’nin hizmete alınması, limanların demiryolu-karayolu bağlantısının güçlendirilmesi gibi yatırımlar da İzmir’in cazibesini artıracaktır. Sonbahar mevsimine girmemize rağmen turizm sektöründen güzel haberler almaya devam ediyoruz. Ülkemize gelen turist sayısı sekiz ayda 36 milyonu geçti. Turizm sezonunun uzaması da sevindirici bir gelişme. Ancak yüksek maliyetler Türkiye’nin rekabetçiliğini olumsuz etkiliyor. Ocak-Ağustos döneminde limanlarımıza 719 yolcu gemisi ve 906 bin yolcu geldi. 25 Eylül Pazartesi günü Egeport Kuşadası Limanı 7 gemiyi birden ağırladı. Celestyal Cruises firması da Kuşadası çıkışlı yeni Doğu Akdeniz seferlerini başladı. Gelecek yılın bu yıldan daha iyi olacağını tahmin ediyoruz. Çin’in pandemi sonrası uluslararası kruvaziyer pazarına dönmesinin etkilerini ise yeni sezonda yaşayacağız” diye belirtti. BU İÇERİK DE İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR: EİB’ten deprem bölgesindeki kadınlara mentörlük desteği

DTO'dan eğitim hamlesi

ÖZKAN PEKÇALIŞKAN İMEAK Deniz Ticaret Odası İzmir Şubesi ile TED İzmir Koleji, İzmir'de denizci öğrenci yetiştirme projesi kapsamında işbirliği protokolü imzaladı. DTO Yönetim Kurulu Üyesi Argun Gündüz ile TED İzmir Koleji Yönetim Kurulu Başkanı Eda Manav tarafından imzaların atıldığı protokol töreninde konuşan TED İzmir Koleji Yönetim Kurulu Başkanı Eda Manav, "Milli Eğitim Bakanlığı müfredatına göre öğrenciler haftada 2 saat kulüp çalışması yapabiliyor. Biz de 'Ben Denizciyim' kulübü altında bu çalışmaları yapacağız. Uygulamalı geçecek derslerde yelken ve kürek kullanımından, denizcilik terimlerine, pusula kullanmasından, balık çeşitlerine, sal yapımına kadar birçok konunun ele alındığı eğitimler verilecek" dedi. Eğitimler kapsamında anaokulundan lise son sınıfına kadar tüm öğrencilerin bundan faydalanabileceğini kaydeden Manav, öğrencilerin eğitimi alıp almamaya kendilerinin karar vereceğini vurguladı. Yaklaşık 100 yıl önce İngiltere'de bu eğitimlerin başladığını söyleyen Eda Manav, 1910'lu yıllarda Deniz İzcileri eğitimleri verilmeye başlanırken ülkemizde ise bu anaokulundan lise sona kadar olması bakımından bir ilk olacak. Bu eğitimlerin başlamasında ise Atatürk'ün 1930 yılında Mecliste söylediği " Üç tarafı denizlerle çevrili Türkiye, denizci yetiştirmeyi bilmeli ve denizciliği milli ülkü olarak benimsemeli sözünü hayata geçirmek için adım attık" diye konuştu. KASIM AYINDA BAŞLAYACAK En geç kasım ayında öğrencilerin bu dersi almaya başlayacaklarını vurgulayan DTO Yönetim Kurulu Üyesi Yönetim Kurulu Üyesi Argun Gündüzise, "Oluşturacağımız 40 kişilik ekiple eğitim müfredatını okullarımıza uygun hale getireceğiz. Biyoloji, coğrafya gibi derslerdeki müfredatları bu kulüp içinde daha basit ve günlük hayatın içinde görmelerini sağlayacağız. Ortaokul ve lise seviyesindeki öğrencilere ise yelken ve kürek kullanımından, denizcilik terimlerine, pusula kullanmasından, balık çeşitlerine, sal yapımına kadar bir çok konuyu öğreteceği. TED Koleji bünyesinde anaokulu seviyesinden lise sonuna kadar 12 yıl boyunca bu eğitimi sürdürülebilir kılmak istiyoruz" diye konuştu. DENİZCİLİK EĞİTİMİNDE NELER VAR? En geç kasım ayında başlayacak denizcilik eğitimleri anaokulu, ilkokul, ortaokul ve lise öğrencileri için 40 kişilik uzman bir ekip tarafından konularına göre ayrılacak. Anaokulu öğrencilerine basit konuların yanı sıra coğrafya ve biyoloji gibi derslerin çok daha hayatın içinde olan konuları öğreteceklerini; ortaokul ve lise öğrencilerine ise sal yapımından pusula kullanımına, balık çeşitlerinden yön bulmaya, tek başına hayatta kalma, kamp yapma ve deniz araçlarına kadar birçok konuda eğitimler verilecek. Eğitimler öncelikle TED İzmir Koleji'nin Urla'daki kampüsünde başlayacak ardından önümüzdeki yıllarda Türkiye'deki 38 okulda hayata geçilecek. Projeye IC Çeşme Marina da destek verecek.

Yusuf Öztürk: Bayramı gençliğin coşkusuyla kutluyoruz

İMEAK Deniz Ticaret Odası İzmir Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı yusuf Öztürk, 19 Mayıs Atatürk'ü Anma, Gençlik ve Spor Bayramı dolayısıyla yayımladığı mesajda şunları söyledi: ''Ülkelerin tarihlerinde çok önemli dönüm noktaları vardır. Bu yıl 100. Yılını kutladığımız Türkiye Cumhuriyeti’nin temelinde ise 19 Mayıs 1919 tarihi yatmaktadır. İşgal altındaki İstanbul’dan Bandırma Vapuru ile Anadolu’ya yola çıkan Mustafa Kemal ve arkadaşları, Samsun’da Milli Mücadelenin ilk kıvılcımını yakmışlardır. Atatürk, İstanbul’dan ayrılırken kafasındaki düşünceleri, milli egemenliğe dayalı, kayıtsız şartsız bağımsız yeni bir Türk devleti kurmak olduğunu belirtirken, “Böyle bir millet esir yaşamaktansa yok olsun daha iyidir. Dolayısıyla ya istiklal ya ölüm!” sözleriyle ifade etmiştir. 19 Mayıs’ta başlayan bağımsızlık mücadelesi, 29 Ekim 1923’te Cumhuriyetin kuruluşu ile taçlanmıştır. Geride bıraktığımız 104 yılda Türkiye Cumhuriyeti, her alanda çok önemli gelişmeler gösterdi. Dünyanın saygın ve büyük devletleri arasında yerimizi aldık. Genç bir delikanlı olan 100 yıllık Türkiye’nin önünde hâlâ büyük adımlarla yürünmesi gereken yollar uzanmaktadır. Atatürk’ün Türk denizciliğini işaret ederek söylediği “Toprakların ucu deniz olan bir ulusun sınırını, halkının kudret ve yeteneğinin hududu çizer” sözü, bize ihtiyaç duyduğumuz geniş bakış açısını, engin hedefi ve cesareti vermektedir. Cumhuriyetimizin kuruluşunun 100. Yılında, Büyük Önder Atatürk ve kahraman silah arkadaşlarına, şehit ve gazilerimize şükranlarımızı sunuyor, 19 Mayıs Atatürk’ü Anma, Gençlik ve Spor Bayramını gençliğin coşkusuyla kutluyoruz.'' HABER MERKEZİ

İzmir'e yılın ilk gemisi yanaştı

İzmir'e 2023'ün ilk kruvaziyer gemisi geldi, İzmir limanına şimdiden 22 kurvaziyer gemi rezervasyon yaptırdı. 157 yolcudan oluşan ilk geminin İzmir için önemli olduğunu belirten Deniz Ticaret Odası (DTO) İzmir Şube Başkanı Yusuf Öztürk, "İzmir üzerindeki toprağı attı, şimdi koşma zamanı" dedi. İzmir'de 2023 yılının ilk kruvaziyer gemisi The World oldu. 157 yolcu ve 292 personelin bulunduğu gemi, sabah saatlerinde İzmir Alsancak Limanı'na yanaştı. İzmir'e şimdiden 22 kurvaziyer geminin de rezervasyon yaptırdığı öğrenildi. Kuşadası'ndan İzmir'e gelen gemi, 22 Mart akşamı rotasını İstanbul'a çevirecek. DTO İzmir Şube Başkanı Yusuf Öztürk, "İzmir limanına bugünden 22 rezervasyon var. 22 az gibi gelebilir ama kaç hattın 22 seferi diye baktığımızda neredeyse 5-6 hattın gemilerinin sayısı 22. Yani yarın bir gün İzmir, çok daha fazla gemiye hitap edebilecek bir noktada olacak. Bunlar yapılan çalışmaların sonucunda oldu. İzmir üzerindeki toprağı attı, şimdi koşma zamanı. Avrupa'nın 4 sene üst üste en iyi destinasyonu seçilen bir İzmir'den bahsediyoruz. İzmir'deki artış devam edecektir" diye konuştu. Nitelikli yolcu 2023'ün ilk gemisinin İzmir için oldukça önemli olduğunu belirten Öztürk, "Buna bir rezidans gemi diyebiliriz. Devremülk gibi çalışan bir gemi ve her kabinin bir sahibi var. Yani hiç durmadan devamlı geziyorlar. Bizden önce Alanya, Marmaris, Rodos'a gittiler. Bölgedeki limanları dolaşmaya devam ediyorlar ve son olarak İzmir'e uğrağını yaptı. Biz de sezona başlamış olduk. Bu gemide yaklaşık 160 yolcu var ama yolcular nitelikli yolcular. Türkiye turizminde daha nitelikli yolculara ihtiyacımız var" ifadelerini kullandı. İzmir'e, 6 yılın ardından ilk kez 14 Nisan 2022'de kruvaziyer gemi gelmişti. Geçen yıl İzmir'e 28 kruvaziyer gemi yanaşmıştı. HABER MERKEZİ