Tarihe talibiz

Mustafa Kemal Atatürk’ün, İstanbul’u işgal eden İtilaf Donanması için “Geldikleri Gibi Giderler” sözünü söylediği ve Tuzla’da çürümeye terk edilmiş vaziyette bulunan ‘Kartal 2’ istimbotunun müzeye dönüştürülmesi için “Kartal İstimbotunu Kurtarma ve Yaşatma Platformu” kuruldu. Platform üyelerinin yoğun çabası sonucunda ‘batık’ olmaktan kurtulan Kartal İstimbotuna, Ulu Önder Mustafa Kemal Atatürk’ün annesi Zübeyde Hanım’ı emanet ettiği Karşıyaka talip oldu.

Karşıyaka Belediye Başkanı Hüseyin Mutlu Akpınar, “Karşıyaka, Milli Mücadele ruhunun açık hava müzesidir. Her sokağımızda, her meydanımızda, bize o kutlu günleri anlatan bir hatıra ile karşılaşırsınız. Karşıyaka, Atatürk’ün ilçesi. Annesi bizim bağrımızda yatıyor. Ulu Önderin, tarihi cümleleri sarf ettiği bu istimbot da Karşıyaka’mıza çok yakışır. Restorasyonunu yapmaya ve bu değerli hazineyi Karşıyaka’mızda müze olarak halka sunmaya talibiz. Bunun için girişimlerimizi sürdüreceğiz” diye konuştu.

KARŞIYAKA’NIN DESTEĞİ ÇOK ÖNEMLİ

Kartal İstimbotunu Kurtarma ve Yaşatma Platformu Başkanı Emekli Amiral Cem Gürdeniz, “Karşıyaka Belediyesinden bu teklifin gelmesi son derece anlamlı ve özel. Belediye Başkanımız Hüseyin Mutlu Akpınar’a –Atatürk’ün mirasına sahip çıkmasından dolayı- şükranlarımı sunuyorum. Karşıyaka’nın desteğini arkamızda hissetmek çok önemli. Bunu bilmek, bize çalışmalarımızda güç verecek” dedi.

Mustafa Kemal Atatürk’ün yaveri Cevat Abbas, 1939 yılında yayımladığı kitabında, “Atatürk ile askeri ulaşımın köhne bir motoru ile deniz ortasında ki çelik ormanının içinden geçiyorduk. Atatürk’ün zarif dudaklarından ‘Geldikleri gibi giderler’ cümlesini işittiğim zaman, mütarekenin doğurduğu derin ve elemli ümitsizliği derhal unutmuştum” demişti. 1911 yılında Hollanda’da yapılan o zamanki adı Enterprise olan istimbot Fransızlar tarafından İstanbul’a getirilmişti. 100 tonluk 22 metre boyundaki tekneye, milli mücadelenin kazanılmasıyla Seyr-i Sefain idaresince Kartal adı verilmişti. 1933’te İstanbul Liman İşletmesi’ne, 1939’da Devlet Demiryollarına, 1952’de Denizcilik Bankası İstanbul Liman İşletmesi’ne devredilen tekne 14 Temmuz 1942’de Çanakkale’de batan Atılay denizaltısının aranmasında kullanıldı. 1974 yılında Kartal II adıyla özel sektöre geçti. 2014 yılında ise ekonomik ömrünü tamamlayarak hurdaya ayrıldı ve Tuzla’da kaderine terk edildi. (HABER MERKEZİ)